近年来随着农村地区学生数量的减少，一些办学规模小、办学质量差的村小和教学点被“撤点并校”，使得农村地区的学生没有办法就近入学，很多学生需要搭车上、下学。
农工党扬州市委会在调研中发现，农村里一些非营运车辆开始接送学生上、下学。这些“校车”，其实就是报废或者接近报废的车辆，其中小面包、中巴车居多，甚至还有拖拉机或者三轮农用车。有些“校车”连牌照都没有。很多核准载客6人的小面包，坐十多个甚至更多的学生。这些“校车”身上，种种违规、违法的现象也没有引起有关部门的足够重视，以至于“校车”惨剧时有发生。
农工党扬州市委会在市交通局和公交公司调研中了解到，近几年，江苏省大力推进了农村地区公共交通建设，不少地方实现了村村通。通过增加公交配置数量，在学生上下学时段，增加班次专门用于学生的接送完全可行。同时公交式学生专用班车由正规公司运行，车辆安全系数相对较高，驾驶员素质有保障，车辆运营比较规范。另外，专门的校车价格昂贵，不少农村地区财力难以承受，而优先发展学生公交既保证学生上、下学，也可化解购买专用校车和维持校车运营资金不足的难题。
为此，农工党扬州市委会建议，在广大农村地区优先发展公交学生班车，解决农村地区学生上、下学难题；提升道路等级保证公交学生班车安全通行，严禁超速、超员等违法违规行为；明确站点负责人和随车照管人员，在上、下学时统一与公交车交接学生，并与家长做好对接工作。 （扬州市委会）
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