3月5日下午，刚刚在全国“两会”代表住地结束小组讨论的全国人大代表、农工民主党中央专职副主席龚建明，马不停蹄地乘上了一辆广汽传祺，前往下一个目的地——《中国汽车报》社“代表委员共话自主汽车座谈会”现场。
　　“不错！坐了这么一圈，自主品牌汽车真的越做越好！有些方面已经不逊于很多合资品牌车了。”到达目的地后，龚建明边下车边说。
　　下了车，龚建明来到一辆刚刚接送参会代表委员抵达座谈会现场的长安睿骋前仔细端详，并与工作人员交流。“这辆车的外观设计很大气。”他说，“我来开一圈感受感受。”然后拉开车门，坐进驾驶室，调整好座椅，系上安全带，启动车辆后，缓缓出发了。过了几分钟，龚建明驾驶着这辆睿骋回到了停车广场，将车停好后，下了车。兴奋地和在场的其他参会代表委员交流驾驶感受。“开起来的感觉也不错，动力性挺强，操控起来也比较灵活。”他说。
　　看着停放在停车广场上的这十几辆专为座谈会接送代表委员准备的自主品牌汽车，龚建明感慨到：“我们的自主品牌汽车水平提升速度很快，这让我们看到了中国汽车工业的希望。如何将希望延续，政府需要实实在在地做点儿什么？我想，通过公务车采购以实际行动支持自主品牌，再好不过了。”
　　有着多年基层工作经历的龚建明，并非汽车行业从业者，但从小到大他都怀有一个很多中国人共有的汽车梦。“1956年，第一辆解放牌载货汽车下线，我也是那年出生的。从小，我就想长大后能坐上像红旗牌、上海牌那样的轿车。”他说，“改革开放后，不少国外汽车品牌纷纷进入中国参与合资合作，为中国的汽车工业发展带来了先进的技术、培养了大批人才。不过市场也被合资品牌占去了一大部分。”
　　对此，龚建明直言不讳。“中国汽车人在合资合作过程中逐渐摸索出一条引进、消化、吸收、再创新的发展模式。涌现出不少优秀的自主汽车品牌，比如奇瑞、比如刚刚试乘试驾的广汽传祺和长安睿骋。我们自主品牌已经能造出不逊于合资品牌的产品，作为中国人就应当理直气壮地去购买、使用自主品牌汽车，作为政府，应该积极去采购、使用自主品牌汽车作为公务用车，用这样的方式支持自主品牌汽车发展，支持中国汽车工业发展。让中国汽车人更有信心、力量和资金支持去继续为中国汽车工业的壮大贡献智慧、汗水和力量。”他说。
　　今年“两会”，龚建明提出了关于领导人带头乘坐国产自主品牌汽车的建议。在采访中，他表示，针对这一问题，他将进一步详细调查、实地调研、全面搜集数据，准备明年的“两会”正式向全国人大递交议案。“领导干部带头乘坐自主品牌汽车，政府公务车采购自主品牌汽车，责无旁贷。这样的做法是很有力度的，能为自主品牌的成长和发展起到正面作用。”他说。